Démolition Barres HLM - Vannes Menimur (56)


 

 
   
   


Chantier de Démolition de Barres HLM à l'aide d'une pelle Doosan DX 300 de 30 Tonnes équipée d'un Broyeur Béton et Godet.

Démolition Magasin Brico Pro - Baud (56)


Le magasin de bricolage Brico Pro situé sur la zone de Kermestre, à Baud (56) a subi un violent incendie début janvier 2012, le magasin de 3500 m² a subi d'important dégâts il est à ce jour en cours de démolition. 

Ce chantier de démolition a nécessité une pelle Doosan DX 300 (pelle de 30 tonnes) équipée d'une pince de tri.


Désamiantage toiture fibro (amiante non friable) - Lorient (56)


 

 
 
   

Les propriétés de résistance à la chaleur, d’isolation thermique ou phonique de l’amiante, associées à de bonnes performances mécaniques et à un faible coût, expliquent que ce matériau ait été massivement utilisé pendant plus d’un siècle. Interdit en France depuis 1997, l'amiante n’est plus ni fabriqué ni importé mais reste présent dans de nombreux produits en place dans les bâtiments et installations industrielles.(INRS)
Le département désamiantage  (amiante non friable)de Sotrama effectue une dépose de toiture en fibro ciment. Pour cela nous mettons à disposition du personnel qualifié et formé, les EPI, roulotte amiante et le matériel nécessaire nacelle, engin de chantier ... 

Echouement du TK BREMEN - Plage de Kerminihy Erdeven (56)

 

      Photo : TK Bremen AFP Photo -Damien Meyer
     
Le TK Bremen cargo maltais construit en 1982 s'est échoué suite à la tempête Joachim sur la plage d'Erdeven (Morbihan) le 16/12/11, immédiatement le plan Polmar terre est déclenché.  Les plans POLMAR constituent des plans d’intervention en cas de pollution accidentelle des milieux marins, permettant la mobilisation et la coordination des moyens de lutte préalablement identifiés.Le plan POLMAR/TERRE, sur la frange côtière, est confié aux préfets des départements concernés.

Dans le cadre du plan POLMAR terre, Sotrama a participé au chantier d'isolement de la zone en mobilisant plusieurs équipes (pose de 5 km de barrières afin d'éviter le piétinnement de la dune), des bungalows, groupe électrogènes, tours d'éclairages on également été mis à disposition pour les différentes opération autour du TK Bremen. Le navire sera par la suite déconstruit directement sur la plage.
     Photo : Le telegramme
    


Le télégramme : "Autour de l’épave du TK Bremen,un large périmètre a été établi par la préfecture du Morbihan, afin de protéger la dune des curieux. Les cinq kilomètres de barrières ont été posés par la société lorientaise Sotrama, vendredi dernier. Cette même entreprise a également fourni des bungalows, des tours d’éclairage et des groupes électrogènes à différentes sociétés..." Lire la suite

Le télégramme : "La préfecture du Morbihan avait prévenu que ceux qui contreviendraient aux arrêtés d'interdiction de circulation, de stationnement et d'accès à la dune et à la plage de Kerminihy seraient désormais verbalisés. Dès hier matin pourtant, la société lorientaise Sotrama  était à pied d'oeuvre pour installer les barrières de 2,50 m de haut. Hier soir, plus d'un millier avaient été posées, pour une longueur totale de 3,5 km. Il en restera 1,2 km à poser, entre Kerminihy et la barre d'Etel, pour rendre la zone à peu près hermétique..." lire la suite

Levage du Groupama 4 - Lorient (56)


 

 
   

Sotrama est intervenu pour le grutage du bâteau de Franck Cammas qui avait quitté plus tôt le chantier Multiplast de Vannes et transporté en convoi exceptionnel à la Base Sous Marine de Lorient en vue de sa préparation finale pour la Volvo Ocean Race qui partira d'Alicante en Espagne le 5 novembre 2011 et qui passera par Lorient du 17 juin au 1er juillet 2012.

Le télégramme : "Parti très tôt, samedi, des chantiers Multiplast de Vannes, où il a vu le jour, Groupama4 est arrivé sans encombre à Lorient, vers 9h30. Acheminé sur une remorque jusqu'à la base des sous-marins de Lorient, le bateau a notamment effectué un périple de quelques kilomètres sur la voie express..."Photo : Le telegramme.  Lire l'article complet

Ouest France : "Le convoi routier est arrivé à destination, à la base Groupama Sailing team, peu après 9 h 30. C'est une première étape de onze mois de travail qui s'achève pour Franck Cammas et toute son équipe. Sur ce bateau conçu par l'architecte franco-argentin Juan Koujoumdjian, le skipper, vainqueur, entre autres, de la dernière Route du Rhum, disputera la Volvo Ocean Race.".. Lire l'article complet

Manutention et grutage du mât géant - Lorient  (56)

 

 
      

La société Lorientaise Lorima leader mondial de la fabrication de mâts en carbone pour la course ou la croisière (monocoques et catamarans) a confié à SOTRAMA l'opération de manutention d'un mât carbone destiné au  plus grand catamaran du monde.  Sortie de ce dernier du Block K1 de la Base Sous-marine de Lorient puis dépose sur semi-remorque pour transport excepionnel direction Saint Nazaire. Cette manutention a mobilisé une grue de 220 Tonnes et une équipe de trois personnes (grutier, chef de manoeuvre et manutentionnaire).

Le télégramme : "Il a fallu près de deux heures pour le sortir du block K1 de la base des sous-marins, où l'entreprise Lorima a son chantier, et le déposer sur un semi-remorque qui prendra ce matin la direction de Saint-Nazaire. Cap ensuite vers l'Angleterre pour ce mât en carbone de 54m et 58 tonne" Lire l'article complet
Vidéo : http://videos.letelegramme.com/player.php?sig=iLyROoafzp_W
Ouest France : "Long de 54 m, il pèse 5,8 tonnes. L'espar tout en carbone a été fabriqué par la société lorientaise Lorima.Une grue d'une puissance de 220 tonnes, équipée d'une flèche de 105 m, a été nécessaire pour sortir le mât carbone des ateliers Lorima..." Lire l'article complet
Photo : Ouest france

Manutention du Yacht ARCOA 62- Lorient (56)


 

 

 
Sotrama est intervenu pour la manutention du Yacht Acoa 62.

Ouest France : "La manoeuvre a démarré hier à 14 h. Quatre heures plus tard, le navire de luxe était prêt à être mis à l'eau. Il aura fallu pas mal de manoeuvres pour le sortir des ateliers de Keroman. Pas évident de manoeuvrer un yacht de luxe entre les ateliers d'Arcoa et la darse de mise à l'eau. Hier, le chantier lorientais avait à sortir un yacht de 18,75 m. Dès 14 h, l'opération a mobilisé deux engins de levage de la Sotrama ...Il faut dire aussi que de tels bijoux coûtent aux alentours de 2 millions d'euros et c'est avec beaucoup de précaution que les techniciens ont opéré". "Lire l'article complet"
 

Démontage et démolition de l'ancienne chauffries du pole mère enfant-  Hopital du Scorff- Lorient  (56)

 

 
 
 
Sotrama dans le cadre de la resctructuration du nouvel hôpital du scorff de Lorient qui sera normalement terminé en 2012, à mis à disposition une nacelle sur porteur Scania de 61 mètres, et une autre de 43 mètres ainsi que deux grues de respectivement 220 tonnes et 81 tonnes pour effectuer les opérations de démontage de la cheminée.

Ouest France : "La grande cheminée de 37 mètres qui servait à la chaufferie du Pöle femme mère enfant, près des rives du Scorff, a été démontée hier. Elle avait été érigée en 1987 sur le site de l'ancien hôpital militaire Calmette. Construite en 1932, elle servait au bon fonctionnement de la chaufferie. Une chauffrerie exploitée pour chaffer et produire l'eau chaude du Pôle femme mère enfant "..."Lire l'article complet"
Photo : Ouest France
  

Levage et transfert de CANONS- Morbihan(56)


 

 

 

 

 

 



Une grue mobile de type ATF220 G-5 de 220 tonnes et un porte-engin ont été nécessaires pour le   levage   et le transfert   d'un canon de 51 tonnes et de son support de 21 tonnes.      

            
 

Formation Professionnelle - Travail en hauteur et port du harnais- Lanester  (56)

 

    

Sotrama formation dispense dans le cadre de ses formations sécurité des formations aux travaux en hauteur et au port du harnais. La chute de hauteur constitue la seconde cause d'accidents mortels après ceux de la circulation. Il est présent lors de travaux en hauteur (chute en périphérie, chute au travers des matériaux...). L'intervention en hauteur doit être effectué e en priorité avec des moyens d'accès permanents. 

En l'absence de moyens permanents, des équipements temporaires peuvent être utilisés. Le choix de l'équipement approrié s'inscrit dans la logique de mise en oeuvre des principes généraux de prévention qui privilégient toujours les mesures de protections collectives par rapport aux mesures de protections indivicuelles. INRS ED 130.  

Târage, démâtage et sortie d'eau - Lorient (56)


 
Tarage, démâtage et sortie de l'eau du nouveau monocoque 60 pieds PAPREC VIRBAC III de Jean Pierre DICK . Opération de manutention réalisée au Quai Glorieux à la Base sous marine de Lorient.   Chargement sur ber et conformateur pour transport, déchargement et rentrée à l'interieur de leur nouveau bâtiment du   Pôle Nautique de Lorient .

Grue utilisée pour cette manutention, GMK 5100(100Tonnes), poids du bâteau mâté 7T600, poids du mât 0T400, poids du bulbe(quille) 3T600. 

Levage, manutention et mâtage de Cassiopeira- Vannes  (56)

 


Sotrama agence de Vannes   Mise à l'eau de CASSIOPEIA, un prestigieux Swan de 65 pieds, 35 tonnes.

     
Un bateau du même type gagna la WHITBREAD en 1973. CASSIOPEIRA se trouvait chez MULTIPLAST à Vannes pour réfection complète du pont en teck.

Moyens mis à disposition pour ce grutage : grue de 220 tonnes avec tous ses contrepoids. Le bateau a ensuite été mâté par nos soins.  

Mise à disposition en Location de container maritime 20 pieds - Larmor plage (56)



Mise a disposition d'un container maritime de 20 pieds en location à Larmor Plage pour stockage de matériel nautique pour la saison estivale. 
     


Ce container a été mis à la disposition du Wind Club Larmor Action Fun  pour la saison estivale 2010 qui propose chaque été à Port Maria  (Larmor plage) des stages et cours particulier de planche à voile, et location de  Layak, planche à voile, Stand Up paddle ...

Toutes les infos pratiques sur le Wind Club Larmor sur http://windclublarmor.blogspot.com
 

Levage, manutention et mâtage du mât du  Voilier le Damahwil- Quai PAPIN LORIENT  (56)

 

 

Sotrama   a mis à disposition avec chauffeur, une grue mobile à flèche téléscopique pour le levage et la manutention du mât de 37mètres du voilier Le Damahwil.

Ce bateau en alu, 37 m de long, construit à Rotterdam, avait été livré (coque nue) au port de commerce par cargo fin 2007, pour y être mis en chantier.
  
                                                               

Levage, mise à l'eau et mâtage du Multicoque IDEC - Vannes (56)



Nous avons mis a disposition au chantier Multiplast de Vannes une grue automotrice rapide GROVE KMK 5100 de 100 Tonnes avec opérateur, pour le levage et la mise à l'eau du Multicoque IDEC de 12 tonnes puis pour son mâtage. 

Ce multicoque skippé par Francis Joyon va partir pour des essais et réglages avant sont départ pour la ROUTE DU RHUM - LA BANQUE POSTALE 2010 . Il est en effet engagé dans le neuvième édition dela reine des courses transatlantiques dans la catégorie ULTIME. Le départ de cette grande course en solitaire de 3510miles prendra le départ à Saint Malo le 31 octobre 2010.

               
 

Levage, manutention et démontage d'un pylône électrique-  Tregunc (29)

 
Sotrama  a mis à disposition avec chauffeur, une grue téléscopique TADANO FAUN de 80 Tonnes pour le levage, la manutention et le démontage d'un pylone.

Ce chantier à nécessité la mise en place d'un chemin de roulement afin de permettre à la grue d'accéder au chantier et l'instalation d'une surface stabilisée(palques de roulage) pour un meilleur calage de la grue.    

                       

    

Transport, levage et mise à disposition de conteneur maritime en Location - Vannes



Pour le stockage de marchandises ou matériel, le conteneur est la meilleure solution. Economique et sécurisé le container est idéal pour protéger votre matériel.   La   Sotrama à mis à disposition 4 containers maritimes en   location longue durée pour stockage matériel sur un chantier de Vannes. Lors de ces locations notre société effectue le   transport , la manutention et la mise en place de ces containers.

 
Pour plus d'informations sur la Location conteneur maritime contactez-nous.

Pour plus d'informations sur la Location conteneur maritime contactez-nous.
 

Mise en place d'une passerelle à l'aide d'une grue -   Pont Scorff

 

   
   

Mise en place d'une passerelle à l'aide d'une grue automotrice rapide  pour le compte de la Société Le Baron (29), sur le chantier de la laiterie LORCO à Pont Scorff .

Cette passerelle servira à terme de liaison entre le  nouveau parking et l'usine LORCO. Elle totalisait un poids de 16Tonnes nécessitant une grue mobile de 220 Tonnes pour sa mise en place.

      
 

Levage et manutention conteneurs maritimes 40 pieds - Port de Lorient


 

 


La Sotrama grute des containers réformés pour l'artiste Lorientaise Catherine Raoulas qui les transforme, découpe et soude ... afin d'y faire sont atelier galerie,  une aventure commencée il y a un an.

Ainsi superposés sur leurs coins ISO, ces containers de 40 pieds (12mètres) constituent le premier étage de cet atelier.  Voir l'article

Photo : Thierry Creux       
   

Investissements - Chargeuse-pelleteuse, pelle hydraulique


 


Pour sa branche travaux publics, l'entreprise vient d'investir dans deux tracto-pelles  CATERPILLAR de type 432E nouvelle génération.  Conçus pour réaliser rapidement des travaux courants en présence de conditions difficiles.

La Sotrama a également investi dans deux pelles hydrauliques DOOSAN de type DX300LC, pelles aux caractéristiques innovantes. 
   

Installation de deux conteneurs maritimes sur la cale de Larmor-Plage (56)



Mise en place de deux conteneurs maritimes premier voyage de 20 pieds à l'aide de camions bras de levage (56 tonnes) sur la cale de Port-Maria à Larmor-Plage.

Ces containers sont munis d'une protection cadenas anti-effraction .

Ils serviront à l'entreposage de matériel nautique durant l'été.

Durée de l'opération : 1 heure



Sotrama , votre partenaire conteneur vous propose tous types de conteneurs : maritimes , entreposage , open-top , open-side , conteneurs spéciaux

 

 
 



Mise à l'eau du Trimaran IDEC- Chantier Multiplast à Vannes

 

 



Mise à l'eau et mâtage du Maxi Trimaran IDEC   à
l'aide d'une grue de 100 tonnes au Chantier Multiplast à VANNES.




   
   

Skipper :   Francis Joyon recordman du tour du monde absolu en solitaire

Longueur hors tout : 29.70 m
Longueur flotteurs : 24.5 m
Largeur : 16.5 m
Poids : 11 t
Surface de voilure au près : 350 m²
Surface de voilure au portant : 520 m²
Hauteur de mât : 32 m

Chantier : Marsaudon Composites Lorient
Mât et bôme : Lorima
Appendices : Gepeto
Calculs : Hervé Devaux
Voiles : Incidence Brest

Mise à l'eau du trimaran SODEB'O- Base sous marine de Lorient


 
 

Mise à l'eau du Maxi Trimaran Sodeb'O à l'aide d'une grue de 160 tonnes au pôle course au large de la BSM de Lorient.

Skippé par Thomas Coville   le trimaran mesure :

- 33 mètres de long
- 16 mètre de large
- poids de 12 tonnes   

 

Centre de Formation - Certification ISO


La norme ISO 9001 est périodiquement examinée pour s'assurer qu'elle reflète l'état de la technique et il est alors décidé de confirmer, d'annuler ou de réviser le document. 

Depuis le 7 novembre 2008 , le système de management de la qualité (SMQ) de la Sotrama Formation a été validé et jugé conforme aux exigences de  la norme ISO 9001 (Version 2008 ).


Sensibilisation et prévention - Challenge SPAC


 
Le concept du CHALLENGE ENTREPRISE   est simple : il permet de renforcer l’esprit d’équipe au sein de l'entreprise et de mobiliser les salariés, le temps d’une journée.

Cette année, la SOTRAMA FORMATION   s'est associée à l'entreprise SPAC   à Hennebont afin de réaliser un CHALLENGE INTRA-ENTREPRISE orienté vers la sensibilisation de son personnel.

Nous nous sommes approchés au plus près des besoins de la   SPAC , en proposant des modules orientés vers l'utilisation d'engins et de matériels électroportatifs en sécurité tout en abordant également le thème de la prévention routière.

Cette journée s'est conclue par une remise de trophées aux meilleures équipes. Un grand merci à tous les participants pour leur mobilisation et leur implication.    

               

Mise en place de la nouvelle passerelle remplaçant le pont de fer - Hennebont

 

 
 
   



Mise en place de la nouvelle passerelle remplaçant le pont de fer sur le Blavet.
La passerelle mesure 68m de long pour 65 tonnes, elle est d'une largeur de 4 mètres.

Cette opération délicate à nécessité la mise à disposition de deux grues SOTRAMA d'un tonnage de 60  et 200 tonnes.   Lire l'article 

                      

Offre emploi - Lorient       OFFRE POURVUE



SOTRAMA recherche un chauffeur-grutier sur grue automotrice rapide  (Grove, Liebherr, Faun). Qualifications souhaitées : CACES grue mobile 1B à jours + Permis + FIMO ou FCOS à jour
Poste en CDI (après période d'essai) à pourvoir sur la région Bretagne Sud à partir du 1 er juin 2009. Salaire selon convention collective et expérience + intéressement + participation. Contactez-nous. OFFRE POURVUE    

Grue automotrice Rapide FAUN ATF 220G-5 - 220 Tonnes - Armor Manutention Services Qui mper investit pour vous !!

 

   
   

Armor Manutention Services -(29)  Investit dans une Grue automotrice rapide de 220 Tonnes

L'ouest prend de la hauteur, la société Armor Manutention service située à Quimper a investi dans une grue télescopique de 220 tonnes de force pour   105 mètres de flèche .Ce matériel de levage est rare en France, il est destiné à des opérations de haute précision.

Grue ATF 220G-5 (FAUN) commercialisée par la société DHS (Diesel Hydraulique Services). Cette grue apporte des solutions techniques en matière de levage et de manutention.  De l'étude technique de votre projet à la mise en oeuvre A.M.S vous assure un service de qualité grâce à une équipe compétente et un matériel exceptionnel et récent.       
           
Armor Manutention Services - 408 Route de rosporden 29000 Quimper. Tel 02 98 52 84 61  

Démolition d'un Blockhaus - Inzinzac Lochrist


 
          

Levage et manutention d'une coque alu - Lorient


Levage et manutention à l'aide d'une grue automotrice GROVE de 200T d'une coque alu sur l'aire de réparation Marine de Lorient.
Longueur : 37M ; Largeur : 8M ; Poids 50T.

   


Sotrama Formation  - Certification ISO 9001V2000


Suite à notre démarche d'amélioration continue de la qualité, nous avons le plaisir de vous informer
que notre branche formation est depuis le 21 août 2007 certifiée  ISO 9001 V 2000 sous le numéro 21/08/07.

Ce qui fait de notre organisme de formation professionnelle un des rare centre de formation à être agréé à ce niveau en Bretagne.     

Offre d'emploi - Lorient


Dans le cadre de notre développement nous recrutonsCDI un  grutier mobile confirmé (pour grue automotrice rapide). Poste basé à Lorient. Cette offre vous intéresse ? Contactez nous. 

SOTRAMA FORMATION  recherche également des formateurs CACES® engin de chantier, chariot, nacelle, grue, formateur SST, SSIAP, AFPS, CFAPSE, risque électrique...
                             


Transport exceptionnel et mise en place de cuves - Ile de Groix


        

Chantier de déconstruction - Lorient

   Déconstruction d'une cheminée par éléments (16 tonnes et 13 tonnes chaque) 

          


Chantier de déconstruction - Lorient

   Déconstruction d'un silos de 11 tonnes à l'aide d'une grue de 200 tonnes 

                         


Chantier de déconstruction - Lorient



Démontage d'une tour de 25 tonnes à l'aide d'une grue de 200 tonnes

        

Levage d'un Bâteau - Lorient


             

Levage d'une superstructure de navire - Lorient


           

Levage  et mise en place d' éolienne

 


 

 

 

Forte du deuxième gisement éolien européen après la Grande Bretagne, la France mise sur un développement important de l'énergie éolienne, pour répondre aux objectifs qu'elle s'est fixée dans le cadre de la Directive Européenne sur les Energies Renouvelables.Cette forme de production d'électricité permet de réduire notre dépendance énergétique, d'épargner des ressources épuisables et de créer de l'activité économique locale et de l'emploi. La Bretagne est le deuxième potentiel éolien Régional après la région Languedoc Roussillon.

Sotrama à mis à disposition une grue pour une intervention dans le cadre d'un chantier d'implantation d'éoliennes terrestres à Goulien (Finistère).  

 

Levage et mise en place de bandes transporteuses - Lorient

 

Equipés de deux grues, nous avons  mis en place des bandes tranporteur pour le terminal cimentier CEMWEST situé sur le Port de Commerce de Lorient.

Cette usine d'ensachage de ciments est le premier terminal cimentier à transfert pneumatique, une technique totalement novatrice pour une conduite écodurable et responsable.

 

Levage et mise en place d'une grue portuaire - Lorient

 

     

Le port de Lorient Bretagne Sud a été transféré par l’Etat à la Région le 1er janvier 2007. Il est Géré par la Chambre de Commerce et d’Industrie du Morbihan (CCIM) et certifié qualité ISO 9001 version 2008.

L'intervention Sotrama consitait à lever, manutentionnner puis mettre en place à l'aide de trois grues automotrices et d'une nacelle automotrice articulée d'une grue portuaire sur le Port de commerce de Lorient. Cette grue sera opérationnelle pour les futures opérations de manutentions diverses liées aux acitivtées du Port.

Les différents traffics du  site de Kergroise sont (source CCIM) : les produits pétroliers : essence, gas oil, fuel lourd (987 515 tonnes en 2010) ; les matières premières agroalimentaires pour la fabrication de l’alimentation animale (porcs, volailles, bovins) : tourteaux et farine de soja, tourteaux de tournesol, farine de poisson, manioc, arachide, sorgho, seigle, etc… (1 018 953 tonnes en 2010) ; les vracs de construction : sables de mer et ciment (561 919 tonnes en 2010) ; les marchandises diverses : bois, ferraille, pneus broyés, fonte, engrais, carbonate de sodium, pneus broyés, kaolin, pâte à papier, colis lourds, etc… (92 267 tonnes en 2010) ; Il accueille également les passagers de paquebots de croisières (10 navires en 2010 et + de 40 000 passagers depuis 1994). www.lorient.port.fr

 

Minage à l'explosif du château d'eau de l'hopital BODELIO - Lorient

 

Opération de minage du château d'eau. Placement des pains d'explosifs aux deux pieds des quatre pylônes après préparation et le découpage d'un pieds de ce dernier.

Il était placé à trente mètres de l'école des infirmières et à moins de 100 mètres d'un bâtiment de cardiologie. Toutes les mesures de sécurité ont été prises pour cette opération délicate. 

 

Sortie du transbordeur du sous-marin LA  FLORE - Lorient


Le 12 juillet 1995, le sous-marin est mis au sec sur le slipway de l'ancienne base sous-marine de Kéroman. Il sera mis à l'abri provisoirement du 3 juillet 1997 au 9 avril 2000 dans l'alvéole n°1, compte-tenu de la météo, les vents fort pouvant la déséquilibrer.L'idée de transformer le sous-marin en musée naval se concrétise peu à peu. L'association MESMAT (Musée de l'Escadrille des Sous-Marins de l'Atlantique) a été créée pour soutenir le projet.

Sotrama est intervenue pour la sortie du transbordeur du Sous-marin " La Flore" à l'aide d'une grue automotrice rapide, le sous-marin est désormais ouvert au public. www.la-flore.fr

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